Страховка для восхождения на Эльбрус в 2025

1. Важно знать о страховке для восхождения на Эльбрус – частые вопросы

2. Необходимость полиса медицинского / туристического страхования для восхождения на Эльбрус

В соответствии с ГОСТ Р 56643–2022 «Национальный стандарт РФ. Туризм и сопутствующие услуги. Личная безопасность туриста. Общие требования» от 30 июня 2023 года^[1] оформление страхового полиса на случай внезапного заболевания и от несчастных случаев является обязательным для туристов при прохождении активных туристских маршрутов и маршрутов повышенной сложности / опасности. Поскольку восхождение на Эльбрус относится к указанным маршрутам, это требование распространяется на туристов, которые занимаются горным трекингом и альпинизмом на его территории.

Соблюдение указанного ГОСТа, как отраслевого стандарта безопасности, могут контролировать:

• Росстандарт в части проверки соответствия ему нормативных документов организаторов восхождений и туроператоров;
• Ростуризм в части организации проверок субъектов туристической деятельности на предмет соблюдения обязательных требований в сфере туризма;
• Роспотребнадзор в случае обращений туристов, например, жалоб на несообщение со стороны организаторов восхождений об обязательности наличия полиса страхования.

В соответствии с правилами вида спорта «Альпинизм», утвержденными приказом Министерства спорта РФ от 22 октября 2021 года № 818^[2], если восхождение связано с занятиями спортом и / или подразумевает соревновательную составляющую, все участники обязаны оформить полис медицинского страхования (ОМС или туристический), а также полисы страхования от несчастного случая. При этом в регламентах соревнований могут указываться особые требования к страхованию участников соревнований, связанные с труднодоступностью горных районов.

2.1. Примеры требований организаторов восхождений к полисам медицинского страхования

Организаторы восхождений на Эльбрус и маршрутно-квалификационные комиссии как правило требуют, чтобы участники были застрахованы в качестве условия участия в альпинизме или горном трекинге. Без полиса медицинского / туристического страхования, оформленного на требуемые даты плюс запасные дни согласно инструкциям организаторов восхождений, участники могут быть не допущены к старту маршрута.

• Маршрутно-квалификационная комиссия Краснодарского края, которая выдает значительное количество разрешений на занятия горным туризмом на Эльбрусе, указывает наличие страхового полиса как обязательное требование для выпуска на маршрут^[3].
• Один из лидеров организации восхождений на Эльбрус иностранных туристических и альпинистских групп Elbrus Climbing указывает, что полис страхования с покрытием рисков занятия альпинизмом / горным трекингом обязателен для восхождения, при этом полис необходимо оформлять самостоятельно^[4].
• Популярная компания по организации восхождений и треков на Эльбрусе Trek Russia указывает наличие страхового полиса с покрытием рисков альпинизм / экстремальный спорт как обязательное условие для восхождения, при этом рекомендуя оформлять страховку заранее, а не заниматься этим непосредственно перед восхождением^[5].
• Организатор трекинговых, альпинистских и фрирайд маршрутов на Эльбрус Mountain Friends, указывает, что полиса ОМС для восхождения недостаточно и страховка должна покрывать альпинизм / горный треккинг на высоте более 3500 метров, эвакуацию вертолетом и поисково-спасательные работы^[6].
• Организатор наиболее сложных и экстремальных восхождений на Эльбрус с северной стороны, компания «Распахнутые ветра» подчеркивает, что для допуска на маршрут необходима самостоятельно оформленная медицинская страховка, покрывающая вертолетную эвакуацию и альпинизм^[7].
• Организатор экстремальных покорений вершин Эльбруса для иностранных альпинистких экспедиций B4 Experience указывает, что полис страхования с покрытием рисков занятия альпинизмом / горным трекингом обязателен для восхождения, при этом полис необходимо оформлять самостоятельно^[8].

2.2. Обязательна ли страховка для граждан РФ

Граждане РФ имеют право на экстренную медицинскую помощь в рамках полиса обязательного медицинского страхования (ОМС), но ОМС не покрывает расходы на эвакуацию (включая вертолётную) и поисково-спасательные работы в горах.

Необходимо также учитывать, что ближайшая государственная больница находится на расстоянии 50 километров от Эльбруса, это расстояние может оказаться критичным в случае серьезных проблем со здоровьем. На территории самой горы находится медпункт курорта «Приэльбрусье», который функционирует на коммерческой основе. При наземной эвакуации по горным дорогам доставка до государственной больницы обычно занимает примерно 1–2 часа (в зависимости от состояния дорог, погоды и точки спуска), тогда как вертолётная эвакуация при благоприятных условиях может занять около 30 минут–1 часа с учётом времени на подготовку и погрузку.

Частная наземная эвакуация с применением спецтехники (внедорожник, эвакуатор, частный реанимобиль) обычно стоит от 3000–7000 рублей за выезд плюс от 50 до 150 рублей за каждый километр пути в зависимости от типа техники, в горных / труднодоступных условиях итоговая сумма может составлять от 20000 до 40000 рублей. При коммерческой вертолётной эвакуации стоимость может составлять от 100000 до 400000 рублей за один вертолёточас^[9].

2.3. Обязательна ли страховка для иностранных граждан

Федеральный закон от 15 августа 1996 года № 114-ФЗ «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию»^[10], а также Федеральный закон от 25 июля 2002 г. № 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации»^[11], устанавливают, что иностранные граждане обязаны иметь полис обязательного медицинского страхования либо договор добровольного медицинского страхования, действующие на территории России, на весь период временного пребывания. Отсутствие полиса страхования может служить основанием для запрета на въезд иностранного гражданина на территорию РФ или выдворения его с территории РФ.

Туроператоры, специализирующиеся на организации восхождений иностранных туристов в подавляющем большинстве требуют предоставить страховку, покрывающую альпинизм, активный / экстремальный спорт, эвакуацию и поисково-спасательные работы^[12]. Более подробно с полным перечнем требований к страховому полису для оформления визы в РФ можно ознакомиться в соответствующей статье.

3. Минимальные требования к полису страхования для восхождения на Эльбрус

В соответствии с Постановлением правления Федерации альпинизма России № 04 от 3 сентября 2012 года, все участники восхождений в высокогорной зоне должны иметь страховой полис с указанием покрытия стоимости эвакуации вертолетом при возникновении страхового случая^[13]. Большинство организаторов восхождений на Эльбрус рекомендуют, чтобы сумма страхового покрытия составляла 2 миллиона рублей^[14][15] или 50000 евро / долларов США^[16].

В соответствии с требованиями Федерации альпинизма России, маршрутно-квалификационных комиссий и организаторов восхождений, а также рекомендациями страховых экспертов^[17] в договор страхования должно быть включено покрытие следующих дополнительных рисков и расходов:

• Альпинизм, горный трекинг или экстремальный отдых, если он включает в себя занятия альпинизмом или горным трекингом. Только при покрытии этого риска существует возможность получить компенсацию расходов при лечении потенциальных травм в результате занятий указанными активностями.
• Страхование от несчастных случаев во время занятий альпинизмом или горным трекингом. Отличается от обычного медицинного страхования. Медицинское страхование предусматривает возмещение расходов на медицинскую помощь. Страхование от несчастного случая предусматривает выплату при потере трудоспособности, травмах и увечьях, согласно таблице выплат, в зависимости от тяжести травмы (процент возмещения от общей страховой суммы). Выплаты по программе страхования от несчастного случая осуществляются после возвращения из поездки. В соответствии с правилами вида спорта «Альпинизм», утвержденными приказом Министерства спорта РФ от 22 октября 2021 года № 818^[18], если восхождение связано с занятиями спортом и / или подразумевает соревновательную составляющую, все участники обязаны оформить полисы страхования от несчастного случая.
• Поисково-спасательные работы. Покрывают расходы на наземный и авиа поиск, если нуждающихся в медицинской помощи альпинистов и трекеров необходимо найти для её оказания.
• Расходы на эвакуацию, включая эвакуацию вертолётом. Страховщиком будет покрываться экстренная транспортировка пострадавшего с места происшествия до ближайшего подходящего медицинского учреждения. Как правило страховые компании указывают, что эвакуация осуществляется «любым доступным и целесообразным образом при состояниях, угрожающих жизни». Могут покрываться как расходы на использования частных коммерческих бортов, так и бортов МЧС. В соответствии с Федеральным законом от 22 августа 1995 года № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей»^[19] деятельность, выходящая за рамки государственного (муниципального) задания, может финансироваться на договорной основе (т. е. платно или по контракту)^[20]. При организации эвакуации подразделения МЧС могут выходить за рамки этого задания и / или частично привлекать частных подрядчиков и потому, как разъясняют организаторы восхождений, сразу интересуются о наличии у пострадавшего страховки с покрытием медико-транспортных расходов, а в ряде случаев, после эвакуации предъявляют ему счёт за свои услуги^[20].
• Гражданская ответственность (опционально). Если в результате ошибки альпиниста / горного трекера пострадает третье лицо, при предъявлении финансовых претензий со стороны пострадавшего, они могут быть возмещены - как имущественные, так и касающиеся причинения вреда здоровью. В рамках этого дополнительного риска могут покрываться не только компенсации, но и, например, судебные издержки.

4. Какие документы нужны для восхождения на Эльбрус? Правила регистрации маршрута

Для допуска к восхождению на Эльбрус альпинистам и горным трекерам необходимо предъявить ряд документов, подтверждающих личность, легальность туристического маршрута и пригодность к маршруту^[21][22]. К таким документам относятся:

• паспорт / копия паспорта (для иностранцев — паспорт + виза, если требуется);
• подтверждение регистрации маршрута в МЧС (электронная квитанция или штамп/запись от местного пункта спасения);
• медицинная справка-допуск (обычно форма/справка от врача о допуске к занятиям альпинизмом или горным трекингом. Как правило организаторы восхождений и горные клубы требуют форму 083/5-89 или аналог);
• страховой полис (электронная/бумажная копия) с включенными дополнительными рисками и расходами;
• билет / квитанция на вход в национальный парк «Приэльбрусье» с разрешением на пребывание, некоторые зоны и ночёвки на высоких приютах требуют отдельного разрешения;
• документы, подтверждающие квалификацию, в случае участия в соревнованиях или покорения Эльбруса по гребням и особо сложным маршрутам. Как правило требуется 3, 2 или 1 разряды по альпинизму / спортивному туризму в зависимости от сложности маршрута^[23].

Документы предоставляются организаторам восхождений для регистрации маршрута в маршрутно-квалификационных комиссиях либо непосредственно маршрутно-квалификационным комиссиям при самостоятельной регистрации. Также документы проверяются на этапе предстартовой регистрации маршрута.

4.1. Где и как регистрировать маршрут восхождения

Согласно Постановления Правительства РФ 3 марта 2017 года № 252 «О некоторых вопросах обеспечения безопасности туризма в Российской Федерации»^[24], экспедиции альпинистов, трекеров и скалолазов возможны только при их регистрации в территориальном органе Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

В 2025 году МЧС РФ запустило единый онлайн-сервис регистрации туристских групп^[25]. При подаче указывается состав группы, руководителя, контактные телефоны, детальная схема маршрута, даты начала / окончания и т. д. Также можно зарегистрироваться лично, обратившись в ближайший спасательный центр. На Эльбрусе, как правило, регистрация проходит в спасательном центре в Терсколе.

МЧС рекомендует информировать территориальные органы не позднее чем за 10 рабочих дней до начала маршрута, на практике регистрацию могут проходить и непосредственно перед восхождением, однако в таком случае бывают и отказы в регистрации.

4.2. Требуют ли полис страхования при регистрации маршрута

В бланках регистрации маршрута в МЧС есть обязательное для заполнения поле, где необходимо указывать сведения о страховых полисах, включая название страховой компании и контактный телефон ассистанса^[26]. Таким образом отсутствие страховки может формально являться причиной отказа для регистрации маршрута, однако на практике такое решение принимает непосредственно региональный представитель МЧС.

4.3. Какая ответственность за восхождения при отсутствии регистрации или страховки

В конце 2024 года был разработан закон о штрафах за неуведомление МЧС о передвижениях туристических групп, который предполагает штрафы от 20 до 100 тысяч рублей за отсутствие регистрации маршрута, однако в 2025 году он всё ещё находится на стадии обсуждения и доработки^[27]. Таким образом, в 2025 году прямой административной ответственности (штрафа) для туриста за неподачу уведомления МЧС при восхождении на Эльбрус не установлено.

5. Организация эвакуации с Эльбруса

Эвакуация с Эльбруса осуществляется тремя основными способами — вертолётная (санавиация / HEMS), наземная (снегоход / скорая / частный автомобиль) и комбинированные варианты (подъём на приюты, транспортировка до ближайшего населенного пункта, наземная и / или воздушная медицинская эвакуация)^[28].

Как правило, эвакуация на Эльбрусе многоступенчатый процесс, в который, при необходимости, привлекаются государственные аварийно-спасательные службы, локальные курортные отряды и частные авиаоператоры.

5.1. Кто организует поисково-спасательные операции

Главными организациями, занимающимися эвакуацией пострадавших с Эльбруса, являются:

• МЧС России и территориальные подразделения (ПСС / горноспасательные отряды). В соответствии с Федеральным законом от 22 августа 1995 года № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей»^[29] является основной организацией, которая организует и проводит поисково-спасательные и эвакуационные работы на территории России. МЧС координирует силы и принимает решение о привлечении авиации, техники и иных средств.
• Курортные спасательные службы. В Приэльбрусье и Терсколе действуют местные курортные спасательные отряды, оснащённые снегоходами и радиосвязью, они выполняют первичный выезд, оказывают первую помощь и координируют передачу пострадавших в районные медицинского учреждения или в МЧС.
• Частные авиаоператоры и спасательные компании. Если МЧС не может вылететь (нет борта в регионе / погодные ограничения) или требуется коммерческая эвакуация, организацией эвакуации могут заниматься ассистансы посредством привлечения частных спасательных компаний. Это частая практика на Кавказе и, в частности, на Эльбрусе, при отсутствии доступного борта МЧС привлекают коммерческие вертолёты и подрядчиков. Частные авиаоператоры часто используют более лёгкие и манёвренные вертолёты (Airbus H125 Bell 429, Bell 412, AW139), которые в ряде случаев способны работать на более сложном рельефе и в погодных условиях, при которых по регламенту МЧС вылет их вертолётов (Ми-8, Ми-17, Ми-171) запрещён, кроме того они действуют по коммерческим правилам и могут быть оперативнее и гибче в принятии решения о вылете.

5.2. Куда обращаться при необходимости медицинской эвакуации

В случае необходимости организации медицинской эвакуации с Эльбруса пострадавшие могут обратиться в службы: Эльбрусский высокогорный поисково-спасательный отряд (МЧС) +7 (86638) 7-14-89, Хелиэкшн +7 (988) 744-49-44, Центр авиации «Солярис» +7 (861) 212-15-08, Трансмедавиа +7 (495) 507-03-03, Ютэйр +7 (3452) 29-88-55, Вертолетный центр «Хели-драйв» +7 (812) 610-30-30, CharterTech +7 (495) 215-01-15.

5.3. Вертолётная эвакуация

Основными критериями вызова вертолёта санавиации в соответствии с инструкциями спасательных служб Эльбруса являются^[30]:

• явная угроза жизни (тяжёлая травма, массивная кровопотеря, остановка дыхания/сердца, тяжёлая дыхательная недостаточность, шок);
• подозрение на серьёзные неврологические повреждения / компрессия позвоночника;
• тяжёлая форма высотной болезни с угрожающими симптомами, требующая срочной гипербарической и кислородной терапии;
• место происшествия недоступно или эвакуация наземным путём занимает критически много времени (опасность дальнейшего ухудшения состояния пострадавшего).

Для эвакуации пострадавшего чаще всего вылетает санитарная / спасательная авиация МЧС, реже региональные санитарные вертолёты или коммерческие вертолёты, вызываемые ассистансом. Фактическое время реагирования сильно варьируется, от 30–45 минут (если борт на дежурстве близко и позволяют погодные условия) до нескольких часов или невозможности вылететь при плохой видимости / штормовом ветре.

Оплата стоимости одного вертолёточаса составляет от 60–80 тысяч рублей для лёгких туристических машин до 150–200+ тысяч рублей для больших санитарных / многоместных машин^[31]. Конкретная цена зависит от компании и типа вертолёта.

5.3.1. Когда используются вертолёты МЧС, а когда вертолеты частной авиации?

Частная авиация (малые Eurocopter, AS350 и т.п.) часто лучше приспособлена для операций в высокогорье и способна работать в зонах, где тяжёлые Ми-8 малоэффективны, а также при плохих погодных условиях. Это делает частные спасательные службы предпочтительней при необходимости эвакуации из ряда маршрутов на Эльбрусе^[32]. При этом организация вылета может занять меньше времени чем у МЧС из-за отсутствия дефицита бортов.

В то же время коммерческая эвакуация может быть дорогой, и без страховки с достаточным покрытием эти расходы лягут на пострадавшего.

Следует учитывать, что если МЧС организовывает вертолётную эвакуацию и поисково-спасательные работы, то в некоторых случаях после оказания помощи ведомство выставляет счёт, а в других — счёт не предъявляют. Решение о вылете и о последующей оплате зависит от наличия борта в регионе, погодных условий, действующих регламентов и оперативной оценки, заранее гарантировать, что расходы будут покрыты из государственного бюджета, нельзя.

При использовании частного вертолёта вопрос оплаты и ответственности решается по контракту / договорам, практически всегда требуется предоплата или гарантийное письмо от страховой / ассистанской компании^[33].

Рекомендуется учитывать, что страховые / ассистанские компании как правило требуют, чтобы застрахованные (или их представили - в случае, если невозможно связаться самостоятельно) связывались с их круглосуточными кол-центрами и предоставляли все данные происшествия для согласования поисково-спасательных работ и вертолётной эвакуации.

При обращении в МЧС, самостоятельно или через посредничество ассистанской компании, либо при поступлении сигнала бедствия, уполномоченное лицо поисково-спасательного отряда (дежурный или командир) оценивает наличие чрезвычайной ситуации / бедствия / жизнеугрожающих состояний и необходимости поисково-спасательных работ и медицинской эвакуации^[34]. Решение принимается в соответствии с общенациональным регламентом применения вертолетов при поисковых и поисково-спасательных работах, регламентами организации ПСР и дежурно-диспетчерской службы. Ключевыми для принятия решения являются такие факторы как угроза жизни / здоровью, сложность доступа, погодные условия, готовность борта для работы на заданной высоте^[35].

5.3.2. Необходимость оплаты при эвакуации силами МЧС

Без предварительной оплаты вертолёты МЧС могут отправиться при необходимости экстренных поисково-спасательных работ и неотложной медицинской эвакуации, если они выполняются в рамках государственных задач по защите населения. Это означает, что спасательная операция в экстренной ситуации обычно не сопровождается немедленным выставлением счёта пострадавшему, однако в дальнейшем может потребоваться компенсация той части спасательной операции, которая выходила за рамки государственного (муниципального) задания или осуществлялась с дополнительным привлечением частных подрядчиков и / или сторонних ресурсов.

Если вылет вертолёта и организация эвакуации осуществляется по инициативе юридических лиц, при привлечении сторонних сил, либо когда региональные правила / перечни платных услуг МЧС (например вылеты за пределами штатных полномочий) применимы, поисково-спасательный отряд может потребовать предварительную оплату.

Согласно Федеральному закону от 22 августа 1995 года № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей», работы, не входящие в государственное (муниципальное) задание, могут финансироваться на договорной основе^[36]. При организации эвакуации подразделения МЧС часто действуют за пределами такого задания и/или привлекают частных подрядчиков, а после эвакуации предъявляют счёт за оказанные услуги.^[37]

Также использования специально оборудованных эвакуационных бортов может входить в перечень платных услуг подразделений МЧС (каждая из подведомственных услуг имеет право самостоятельно устанавливать перечень таких услуг и тарифы на нах)^[38].

В соответствии с Федеральным законом от 26 ноября 2024 года № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» деятельность, МЧС и региональные спасательные службы осуществляют экстренные спасательные работы и медицинскую эвакуацию вне зависимости от гражданства при непосредственной угрозе жизни / здоровью^[39]. Однако, от иностранных граждан всегда запрашивают оплату компенсации эвакуации в полном объеме.

На данный момент ведутся юридические споры о том, должен ли пострадавший оплачивать эвакуацию, выполненную силами МЧС. На протяжении нескольких лет продолжаются слушания по делу № А51-9020/2021^[40]. Суть дела состоит в том, что судовладелец направил в МЧС запрос на эвакуацию матроса с рыболовного судна в Охотском море, в тот же день работник был доставлен вертолётом в областную больницу, а позже МЧС выставило судовладельцу счёт за авиационные услуги на 1,2 миллиона рублей и направило проект договора и акт оказанных услуг.

Ответчик отказался оплачивать, сославшись на то, что речь шла о санитарно-авиационной (медицинской) эвакуации, которую он считает подлежащей оплате за счёт средств ОМС. Однако в соответствии с законодательными нормами эвакуация по воздуху не входит в базовую программу ОМС. МЧС, выступающее в роли истца, в свою очередь, указывает, что судовладелец направил гарантийное письмо об оплате и что из распечаток телефонных переговоров следует без финансовых гарантий МЧС не готово было согласовать вылет. МЧС рассматривало эти обстоятельства как свидетельство понимания возмездного характера услуг по эвакуации и готовности возместить расходы.

В августе 2025 года по инициативе МЧС в государственной Думе РФ обсуждается закон, предусматривающий обязательное страхование горных туристов и альпинистов перед восхождениями^[41]. Целью данного закона является «разгрузить региональные спасательные подразделения МЧС», а в соответствии с его нормами эвакуационные и поисково-спасательные работы, выполняемые как в рамках государственного задания, так и вне этих рамок, должны финансироваться не из государственного бюджета, а исключительно за счёт средств страховой компании.

5.4. Наземная эвакуация

Основными вариантами наземной эвакуации с Эльбруса являются:

• Местные спасотряды / курортная спасательная служба. На Эльбрусе дежурят спасательные формирования МЧС (в Терсколе/Приэльбрусье), оснащённые снегоходами, санями, радиосвязью, они оказывают первичную помощь и доставляют пострадавших к дороге / приютам^[42].
• Коммерческие ратраки или снегоходы. Используются при доступности трасс и при относительно хорошей погоде, как правило местные организаторы восхождений предлагают такую услугу дополнительно на платной основе.
• Карета скорой помощи / реанимобиль. Доставляют в ближайший травмпункт (Терскол) и далее в Нальчик, Минеральные Воды или Пятигорск. В пределах Приэльбрусья есть стационарные медпосты с реанимобилями и бригады скорой помощи.
• Частные автомобили.

Наземная эвакуация гораздо дешевле вертолётной и возможна при плохой видимости, однако часто дольше по времени и не может быть осуществлена со значительного количества участков Эльбруса (ледники, трещины). При тяжелой травме / угрозе жизни наземная эвакуация может быть клинически недостаточной.

Стоимость эвакуации в среднем составляет:

• Снегоход (экстренный спуск / помощь на склоне). От 5000 рублей в одну сторону, зависит от оператора и расстояния.
• Ратрак (экстренный спуск). 8000-13000 рублей, в зависимости от оператора.
• Реанимобиль (краткие перевозки в пределах района). 6 000–15 000 рублей в зависимости от расстояния и сопровождения (прайс частных/региональных перевозчиков). Для междурайонных перевозок цена растёт.
• Комбинированная наземная эвакуация (вездеход + транспортировка до дороги + автотрансфер в больницу). договорная цена может достигать 40000-50000 рублей в зависимости от логистики и удалённости.

Чаще всего наземная эвакуация применяется на нижних и средних участках склона, в предгорьях и в тех местах, где есть проходимые трассы и подъездные дороги (на маршруте поляна Азау - Терскол - трасса). На участки на высоте более 4 500 метров могут доходить ратраки и снегоходы, но используются они редко, только при благоприятной погоде, вблизи лыжных трасс и когда снеговая обстановка позволяет. Никогда не применяется наземная эвакуация на ледниках, трещинах, крутых гребнях, узких седловин и технически сложных маршрутах Эльбруса^[43].

6. Где на Эльбрусе может быть оказана медицинская помощь

5.1. Список ближайших клиник

В перечень основных медицинских учреждений, в которые обычно направляют пострадавших при эвакуации с Эльбруса входят:

5.2. В какие медицинные учреждения осуществляется эвакуация в зависимости от маршрута и базового лагеря

На Эльбрусе располагается несколько маршрутов разной степени технической сложности, от «классического» Южного с развитой туристической инфраструктурой до трудных альпинистских гребней и трансверсных вариантов. К наиболее популярным маршрутам относятся^[44]:

7. Реальные случаи спасения по страховке

В 2021 году группа из 19 человек (15 туристов и гиды) попала в резкое ухудшение погоды на высоте 5 400 метров, началась внезапная снежная буря с нулевой видимостью и резким похолоданием. МЧС и местные спасательные отряды организовали поисково-спасательную операцию. Спуск пострадавших и поиск тел велись пешком и с помощью ратраков, с применением средств ориентирования в пургу. 5 человек погибло, 14 удалось эвакуировать с травмами и обморожениями. Благодаря наличию у пострадавших полисов с покрытием 40000-50000 долларов США страховщик оплатил расходы по эвакуации, ориентировочно составившие 2500000 рублей^[45].

В июне 2025 года 36-летний турист из Казахстана при восхождении на Эльбрус получил перелом бедра и запросил помощь, спасатели эвакуировали его с высоты 5100 метров и доставили на базу спасотряда, где передали медикам. В спасении и эвакуации участвовали высокогорные спасатели Эльбрусского поисково-спасательного отряда и Центра «Лидер», всего к работе привлекли семерых спасателей^[46]. Потерпевший был застрахован в российской компании, которая компенсировала его расходы на сумму около 300000 рублей.

В августе 2025 года 61-летний альпинист из Грузии сорвался со склона на высоте 5 200 метров и получил значительные травмы и переломы, участники группы запросили помощь, подав сигнал SOS, спасатели эвакуировали пострадавшего с помощью носилок и веревок на поляну Азау и передали медикам, которые доставили пострадавшего в медицинское учреждение. В спасательной операции приняли участие семь специалистов Эльбрусского высокогорного ПСО МЧС России. Расходы на эвакуацию были покрыты страховой компанией, однако точная сумма компенсации не разглашается^[47].

В августе 2023 года турист из Малайзии на высоте 5 500 метров ощутил признаки острой горной болезни, тошнота, рвота, головокружение, сильная утомляемость и слабость, учащённый пульс и одышка при нагрузке. Было осуществлено скоординированное выдвижение ПСО и спасателей центра «Лидер», было использовано 2 единиц техники, включая вертолёт Ми-8. Пострадавшего эвакуировали на поляну Азау, где ему оказали экстренную медицинскую помощь. В дальнейшем до больницы пострадавший добирался с помощью частного автотранспорта. Страховая лишь частично покрыла расходы на эвакуацию и спасательные работы поскольку турист был не зарегистрирован^[48].

8. Ссылки

1. Законодательная база РФ (Гарант)
2. Федеральный закон РФ №11376
3. Новости Федерации альпинизма России
4. Федеральный закон о туризме
5. Мероприятие Федерации альпинизма
6. Федеральный закон о безопасности
7. Федеральный закон о туризме (основной)
8. Услуги авиации МЧС
9. Закон о безопасности туристов
10. Решение Арбитражного суда РФ